กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังเผชิญภาวะขาดแคลนอย่างหนักในเอเชียตะวันตก เนื่องจากปฏิบัติการโจมตีของอิหร่านส่งผลให้เครือข่ายการส่งกำลังบำรุงได้รับความเสียหายและขาดแคลนฐานเสบียงส่วนหน้า ความท้าทายหลักในปัจจุบันคือการบริหารจัดการการขนส่งเสบียงและการเติมเชื้อเพลิงกลางทะเลท่ามกลางความเสี่ยงที่สูงขึ้นในการคงกำลังพลในภูมิภาค   

    การสืบสวนเชิงลึกของสำนักข่าว เดอะ นิวยอร์ก ไทมส์ (The New York Times) เผยว่า การโจมตีของอิหร่านได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเครือข่ายส่งกำลังบำรุงในภูมิภาคของกองทัพเรือสหรัฐฯ สถานการณ์ดังกล่าวบีบให้เรือรบอเมริกันที่ปฏิบัติการอยู่ในเอเชียตะวันตกต้องพึ่งพาการขนส่งเสบียงจากระยะไกล และปฏิบัติการส่งกำลังบำรุงกลางทะเลที่มีความเสี่ยงสูงเพิ่มมากขึ้น

    ผลการสืบสวนที่เผยแพร่เมื่อวันพุธ (2 ก.ค.) ระบุว่า ความท้าทายที่กองทัพเรือสหรัฐฯ เผชิญไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่คลังแสงขีปนาวุธหรือภัยคุกคามจากการโจมตีของอิหร่านอีกต่อไป

    ผลการสืบสวนระบุว่า กองทัพเรือสหรัฐฯ จำเป็นต้องคงกำลังพลจำนวนมากในภูมิภาคโดยไม่มีเครือข่ายส่งกำลังบำรุงที่ปลอดภัยในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งเคยสนับสนุนการปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องในอดีต การรักษากำลังพลดังกล่าวจำเป็นต้องอาศัยการลำเลียงเสบียงอาหารและน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณมหาศาล

    เดอะ นิวยอร์ก ไทมส์ รายงานว่า กองเรือดังกล่าวจำเป็นต้องใช้เสบียงอาหารมากกว่า 420,000 มื้อ และน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 8 ล้านแกลลอนในทุก ๆ สัปดาห์ โดยเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียวมีลูกเรือประจำการอยู่ถึงประมาณ 5,000 นาย ซึ่งกินอาหารมากถึง 4 มื้อต่อวัน

    ในขณะเดียวกัน แม้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจะใช้พลังงานจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ แต่เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของพวกเขากลับใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหลายล้านแกลลอนต่อสัปดาห์

    ความต้องการด้านโลจิสติกส์ดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายคลังส่งเสบียงระดับภูมิภาคที่กองทัพเรือพัฒนาขึ้นมานานหลายทศวรรษ

    อย่างไรก็ตาม ตามรายงานการสืบสวน เครือข่ายดังกล่าวต้องหยุดภารกิจในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันแรกของการรุกรานอิหร่านอย่างไม่ยั้งคิดของสหรัฐฯ และอิสราเอล เมื่อสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านโจมตีและทำลายฐานส่งเสบียงหลักของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในบาห์เรน

    การสูญเสียฐานทัพในบาห์เรนทำให้กองทัพเรือขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคหลักในการรักษากำลังพลในระดับปัจจุบัน

    ตามรายงานการสืบสวน ท่าเรือระดับภูมิภาคอื่น ๆ ที่สามารถให้บริการเรือบรรทุกเครื่องบินหรือเรือส่งเสบียงได้ ก็อยู่ในระยะทำการของขีปนาวุธและโดรนของอิหร่าน ซึ่งทำให้กองทัพเรือไม่สามารถพึ่งพาท่าเรือเหล่านั้นเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยได้

    ด้วยเหตุนี้ กองเรือจึงต้องพึ่งพาคลังส่งเสบียงที่อยู่ไกลออกไปจากพื้นที่ปฏิบัติการมากขึ้น

    เนื่องจากฐานทัพในภูมิภาคอยู่ไกลเกินเอื้อม เรือขนส่งเสบียงจึงต้องเดินทางไปยังเกาะดิเอโก การ์เซีย ซึ่งเป็นเกาะเล็ก ๆ ในมหาสมุทรอินเดีย ห่างจากจุดที่กองเรือสหรัฐฯ ปฏิบัติการอยู่ในทะเลโอมานและทะเลอาหรับประมาณ 2,200 ไมล์

    สิงคโปร์เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แต่การเดินทางไปถึงต้องผ่านช่องแคบมะละกาที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นระยะทางประมาณ 3,700 ไมล์

    ระยะทางที่ไกลเช่นนี้ ทำให้การเติมเสบียงกลางทะเลเป็นสิ่งจำเป็น

    ตามรายงานของเดอะนิวยอร์กไทมส์ เรือรบจำเป็นต้องปฏิบัติภารกิจเติมเสบียงทุก ๆ ห้าถึงหกวันโดยประมาณ

การปฏิบัติการเติมเสบียงนั้นมีความเสี่ยงสูง

    ระหว่างการเติมเสบียงกลางทะเล เรือรบที่รับเสบียงและเรือขนส่งเสบียงต้องแล่นเคียงข้างกันเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยรักษาระยะห่างประมาณ 150 ฟุต

    เรือทั้งสองลำต้องรักษาเส้นทางและความเร็วให้ตรงกัน แม้ว่าลม คลื่น และกระแสน้ำจะเปลี่ยนแปลงไป

    ลูกเรือจะยิงสายเคเบิลเหล็กเชื่อมระหว่างเรือด้วยปืนไรเฟิล จากนั้นจึงมีการลำเลียงเชื้อเพลิงและพาเลทเสบียงไปตามท่อส่งเหล่านั้น ในขณะที่เฮลิคอปเตอร์จะขนส่งเสบียงเพิ่มเติม ชิ้นส่วนอะไหล่ และไปรษณีย์ระหว่างเรือโดยใช้ตาข่าย

    การจัดเตรียมเช่นนี้ทำให้กองเรือสามารถปฏิบัติการต่อไปได้ แม้จะสูญเสียแหล่งส่งเสบียงในบริเวณใกล้เคียงไป แต่ก็ทำให้เรือและลูกเรือต้องแบกรับภาระหนักมากขึ้น

    การประจำการของกองทัพเรือในปัจจุบันยังไม่มีกำหนดวันสิ้นสุดที่แน่นอน

    เรือจะยังคงอยู่ในภูมิภาคจนกว่าประธานาธิบดีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ จะสั่งให้ถอนตัว

    แรงกดดันนี้ ยิ่งเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากกองเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ มีขนาดจำกัด

    กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งหมด 11 ลำ โดย 4 ลำ ได้ถูกส่งไปปฏิบัติการรุกรานแล้ว อีกหลายลำกำลังอยู่ระหว่างการซ่อมแซมในอู่ต่อเรือและคาดว่าจะไม่สามารถใช้งานได้อีกหลายปี

    นั่นทำให้กองทัพเรือมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัดในการหมุนเวียนเรือบรรทุกเครื่องบินในขณะที่ยังคงรักษาระดับการปฏิบัติการในปัจจุบันไว้

    ประสบการณ์ของเรือ USS Abraham Lincoln ได้แสดงให้เห็นถึงความต้องการที่เกิดขึ้นกับลูกเรือในระหว่างการประจำการเช่นนี้

    ตามรายงานของหนังสือพิมพ์รายวัน เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ ใช้เวลาเกือบทั้งหมดของการปฏิบัติภารกิจในทะเลเป็นเวลาเก้าเดือนโดยไม่แวะเข้าท่าเรือเลยแม้แต่ครั้งเดียว ซึ่งนานกว่าการแวะเข้าท่าเรือประมาณเดือนละครั้งตามปกติของเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งเป็นโอกาสให้ลูกเรือได้พักผ่อน

    การปฏิบัติภารกิจที่ยืดเยื้อนี้เกิดขึ้นพร้อมกับรายงานจำนวนมากเกี่ยวกับความเหนื่อยล้าของลูกเรือ ระยะเวลาที่ยาวนานในทะเล สภาพความเป็นอยู่ที่ย่ำแย่ลงเนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรง และการขาดแคลนสิ่งจำเป็นต่าง ๆ รวมถึงรายงานเกี่ยวกับการพยายามฆ่าตัวตายในหมู่ลูกเรือด้วย

ที่มา : สำนักข่าว เพรสทีวี

Copyright © 2026 SAHIBZAMAN.NET- สื่อเรียนรู้อิสลามสำหรับอิสระชนคนรุ่นใหม่